Elektrinis dviratis
„Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd.“ yra dviračių gamintoja ir prekybininkė, integruojanti dizainą, mokslinius tyrimus, plėtrą ir pardavimą. Teikiame efektyvias, profesionalias ir saugias OEM/ODM paslaugas. Mūsų gaminiai yra dviračiai, triračiai, elektriniai paspirtukai, vaikiški žaislai, gaminiai vaikams, reikmenys naminiams gyvūnėliams ir lauko gaminiai.
Platus pritaikymo spektras
Produktas tinka įvairiems tikslams, pavyzdžiui, miesto transportui, kasdieniam važinėjimui į darbą ir atgal, sportui ir kūno rengybai, važinėjimui bekele, kalnų kirtimui, laisvalaikiui ir pramogoms, varžyboms, turizmui ir ekskursijoms.
Plati rinka
Šiuo metu mūsų veikla apima daugiau nei 80 šalių Europoje, Amerikoje, Azijoje, JAV, Kanadoje, Rusijoje, Indijoje, Jungtinėje Karalystėje, Pietų Korėjoje, Japonijoje, Brazilijoje ir kt.
Profesionali pažangi įranga
Turime pažangiausias gamybos linijas šalyje, precizinio apdirbimo dirbtuves, surinkimo dirbtuves ir pilną testavimo įrangą. Turime savo suvirinimo rėmo dirbtuves, vandens linijos dažų dirbtuves, automatinio audimo stipinų dirbtuves ir surinkimo dirbtuves.
Turtinga patirtis
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co, Ltd Turėdami 20 metų vidaus ir eksporto pardavimo patirtį, turime didelę patirtį ir supratimą apie pramonę.
-
Elektrinis dviratis su plačia padanga
plačios padangos elektrinis dviratis su 21-greičio pavarų sistema, aliuminio lydinio rėmu, 20-colių padangomis, maitinamu 48 V ličio akumuliatoriumi, diskinių stabdžių sistema, 10,4 AH
-
Elektrinis riebalų dviratis
„Electric Fat Bike“ siūlo tvirto našumo ir universalumo derinį su galingu varikliu, kurio galia nuo 35 0W iki 1000 W, patenkina skirtingus galios poreikius ir palaiko greitį, tinkamą įvairioms
-
Aliuminio lydinio pilna pakaba elektrinis dviratis
Aliuminio lydinio visos pakabos elektrinis dviratis yra didelio našumo elektrinis dviratis, sukurtas tiek patvarumui, tiek patogumui. Jame yra lengvas aliuminio lydinio rėmas, pritaikomos spalvų
Elektrinis dviratis, arba e-bike arba pedelec, yra dviratis su elektriniais komponentais – jis daro tai, kas parašyta ant skardos. Paprastai jie gaminami kaip standartiniai dviračiai, tačiau jie turi elektros variklio galią, kad padėtų minėti pedalus. Elektriniai dviračiai yra palyginti nauji, o technologija nuolat keičiasi su naujoviškomis idėjomis, kad jie būtų efektyvesni ir visiems prieinamesni.
Kokie yra elektrinio dviračio pranašumai?
Kai kurie žmonės gali manyti, kad dviratis yra elektrinis ir jam reikia mažiau pastangų. Žmonės, važinėjantys elektriniais dviračiais, patiria beveik tiek pat mankštos, kiek tie, kurie važiuoja kalnų dviračiais, nesijausdami taip, lyg būtų turėję sunkią treniruotę. Tiesa ta, kad net ir su pedalo pagalba, motociklininkai vis tiek turi mygti pedalus, todėl deginamos kalorijos. Tai puikus širdies ir kraujagyslių pratimas, galintis padėti ugdyti ištvermę ir raumenis.
Pedalų pagalba vairuotojams suteikia impulsą. Tai padeda važiuojant įkalnes, įkalnes ir nelygų reljefą, todėl važiuojant sklandžiau ir taip sumažinant sąnarių apkrovą. Taip pat galite važiuoti galingiau ir tiksliau nei įprastu dviračiu. Dviračiu važinėja žmonės, kurie dėl fizinių skausmų galbūt nevažinėja tradiciniu dviračiu. Be to, galite važiuoti ilgiau be fizinio išsekimo.
E-dviračiai daro važiavimą dviračiu lengviau prieinamą, o žmonės labiau linkę tai daryti, nes taip lengviau, beveik tą pačią treniruotę įdedant mažiau pastangų. Tiems, kurie galbūt gyvena sėslų gyvenimą, važiavimas elektroniniu dviračiu priverčia judėti ir būti gamtoje. Šis pratimas, peizažo kaita ir grynas oras padeda pagerinti nuotaiką, mažina stresą, suteikia ramesnio miego, didina produktyvumą.
Elektroniniai dviračiai puikiai tinka važiuoti į darbą už kelių mylių ir greitai atlikti reikalus. Kadangi jis priskiriamas dviračiams, daugelyje miestų galite važiuoti šaligatviais ir dviračių takais bei kirsti parkus. Naudodami alternatyvius keliavimo iki kelionės tikslo būdus, jūsų kelionė į darbą ir atgal gali būti greitesnė nei eisme įstrigęs automobilis. Kai žmonės važinėja savo elektroniniu dviračiu, o ne vairuoja, jie sumažina dujų ir taršos kiekį, taip pagerindami oro kokybę ir aplinką.
Dauguma dviratininkų važiuoja nuo 10 iki 12 mylių per valandą, tačiau e-dviratis gali pasiekti vidutinį 20 mylių per valandą greitį. E-dviračiai leidžia pasiekti tikslą greičiau nei įprastas dviratis. Elektroniniai dviračiai nėra pavojingesni nei įprasti dviračiai. Jie tiesiog turi skirtingą riziką. Elektroniniai dviračiai paprastai yra saugesni nei įprasti dviračiai, nes galite pagreitinti, kad greičiau išvažiuotumėte iš kelio, ir važiuoti didesniu greičiu, neatsilikdami nuo eismo.
Įprasti elektrinių dviračių tipai
1 klasė
Maksimalus greitis, 20 mylių per valandą; variklis gali tiekti galią tik tuo metu, kai motociklininkas muja pedalą. (Tai vadinama „pedalo pagalba“.) Amžiaus apribojimai: daugelyje valstijų nėra, nors kai kuriose valstijose, pavyzdžiui, Oregone, jaunesniems nei 16 metų motociklininkams neleidžiama naudoti jokios klasės elektroninių dviračių.
2 klasė
Maksimalus greitis, 20 mylių per valandą; variklis gali tiekti energiją nepriklausomai nuo pedalų. Amžiaus apribojimai: daugelyje valstijų nėra. (Šie elektroniniai dviračiai ypač sulaukia kritikos, nes pasikliaudami vien varikliu, jie gali greitai pasiekti greitį.)
3 klasė
Maksimalus greitis, 28 mylių per valandą, bet tik tuo atveju, jei pedalai ir variklis naudojami vienu metu. Šios transporto priemonės skirtos važinėjantiems ir kitiems motociklininkams, norintiems nukeliauti toliau, nei lengvai leistų tradicinis dviratis. Daugelyje valstijų draudžiama naudoti jaunesniems nei 16 metų motociklininkams.
Dviračio rėmas
Kaip ir tradiciniai dviračiai, visi e-dviračiai pradedami nuo pagrindinio dviračio rėmo, turinčio panašias savybes ir funkcijas, kaip ir nevaromi partneriai. E-dviračių rėmai paprastai suprojektuoti šiek tiek kitaip nei neelektriniai, kad būtų optimizuotas akumuliatoriaus ir variklio išdėstymas.
Variklis
Jūsų elektrinio dviračio variklyje yra judančios dalys, kurios suteikia papildomos pagalbos, kai spaudžiate pedalą. Kaip ir automobilio variklis, kai kurie e-dviračių varikliai gali būti galingesni, lengvesni arba efektyvesni nei kiti. Nors daugelis prekių ženklų siūlo e-dviračių variklius, daugelyje e-dviračių yra tik du populiarūs variklių stiliai – vidutinės pavaros arba stebulės pavaros.
Vidutinis važiavimas
Vidutinės pavaros varikliai yra dviračio viduryje, tos vietos, kur spaudžiate pedalą, centre. Jie yra įvairių galių ir užtikrina stabilų svorio centrą ir sklandžią atramą, kuri atrodo natūraliau minant pedalus.
Stebulės pavara
Stebulės pavaros varikliai yra užpakalinio rato stebulės viduje, šalia galinių dviračio pavarų. Paprastai jie yra pigesni ir lengvesni nei vidutinės pavaros varikliai, todėl lengviau rasti tokį, kuris atitiktų jūsų biudžetą, todėl tereikia įlipti ir eiti.
Baterija
Kiekvienas e-dviračio variklis maitinamas akumuliatoriumi. Tačiau baterijos labai skiriasi dydžiu, forma, vieta ir galia. Kiek vatvalandžių talpa akumuliatoriuje, tiesiogiai priklauso, kaip greitai ir kiek toli galite nuvažiuoti su pagalba.
Valdiklis
Valdiklis yra jūsų sąsaja su e-bike sistema. Jame yra mygtukai, leidžiantys įjungti ir išjungti sistemą, pakeisti pagalbos režimą arba perjungti el. dviračio ekrano ekraną. Priklausomai nuo elektroninio dviračio sistemos, galite turėti daugiau valdymo funkcijų, tokių kaip akumuliatoriaus indikatorius, šviesos valdymas, papildomos metrikos, pvz., važiavimo duomenys, arba integruotas ekranas.
Ekranas
Jūsų ekranas yra tarsi jūsų elektroninio dviračio prietaisų skydelis. Standartiškai ekrane rodomas akumuliatoriaus veikimo laikas ir šiuo metu pasirinktas režimas, tačiau daugelis siūlo papildomų funkcijų, tokių kaip spidometras, važiavimo metrika, veiklos stebėjimas ir maršruto žemėlapis. Jūsų ekranas gali būti integruotas su valdikliu, būti atskiru įrenginiu arba netgi galite naudoti savo išmanųjį telefoną kaip ekraną.
Kaip prižiūrite elektrinį dviratį?
Sudarykite reguliarios priežiūros grafiką
Nesvarbu, ar tai darote patys, ar vežate savo elektroninį dviratį į dviračių parduotuvę, reguliuokite savo dviratį kasmet (prieš važiavimo sezoną) arba dažniau, jei važinėjate dažnai.
01
Kai tik turite galimybę, įkraukite akumuliatorių
Važiuodami taupykite energiją, nes el. dviračio pedalus su išsikrovusiu akumuliatoriumi geriausia patikėti superherojams.
02
Tinkamai pripūstas padangas
E-dviračiu reikia geros kojos. Taip pat įsitikinkite, kad prireikus galite sutvarkyti butą.
03
Reguliariai tikrinkite stabdžius
Norite, kad jūsų elektroninio dviračio stabdymo galia atitiktų jo pedalo stabdymo galią.
04
Reguliariai valykite, sutepkite ir patikrinkite grandinę
E-dviračiai reikalauja daug šios gyvybiškai svarbios pavaros sistemos grandies.
05
Plaudami elektroninį dviratį atkreipkite dėmesį į elektrinius komponentus
Prieš skalbdami elektroninį dviratį išjunkite.
Įsitikinkite, kad E-dviračio akumuliatorius yra užfiksuotas.
Įsitikinkite, kad dangtelis virš įkroviklio prievado yra pritvirtintas.
Neplaukite savo elektroninio dviračio aukštyn kojomis
Variklis ir akumuliatorius yra skirti vandeniui išleisti dviračiui riedant. Jei dviratį apverčiate aukštyn kojomis, kad jį nuplautumėte, vanduo gali kauptis variklyje ir akumuliatoriuje ir sugadinti.
Nenaudokite elektrinio ploviklio arba aukšto vandens slėgio
Variklis, akumuliatorius, ant vairo pritvirtintas valdiklis ir ekranas yra atsparūs vandeniui, tačiau šių dalių purškimas tiesiogiai dideliu vandens slėgiu gali būti sugadintas. Panašiai norite vengti purkšti aukšto slėgio vandenį tiesiai į guolius ir pakabą.
Nenaudokite stiprių cheminių valiklių
Geriausia naudoti dviračiui skirtą ploviklį, nes stiprios cheminės medžiagos gali pažeisti plastikines dalis (pvz., variklio, akumuliatoriaus ir valdymo bloko dangčius).
Visada visiškai išdžiovinkite savo elektroninį dviratį prieš padėdami
Ant elektrinių komponentų likęs vandens likutis gali sugadinti. Kelis kartus atmuškite dviratį į žemę, kad nusikratytų vandens perteklių. Mikropluošto rankšluosčiu ar kitu gerai sugeriančiu audiniu nuvalykite dviratį, ypatingą dėmesį skirdami varžtams ir elektros jungtims. Išplovę ir išdžiovinę savo elektroninį dviratį, išimkite akumuliatorių ir švariu, sausu mikropluošto rankšluosčiu įsitikinkite, kad visi jungčių prievadai yra sausi.
Niekada nelaikykite savo elektroninio dviračio lauke
Ilgą laiką palikdami savo elektroninį dviratį ten, kur jį veikia aplinkos sąlygos, galite sugadinti. Elektroninio dviračio laikymas drėgname garaže ar rūsyje taip pat gali trukdyti jam visiškai išdžiūti. Jei gyvenate drėgnoje / drėgnoje aplinkoje, apsvarstykite galimybę laikyti savo elektroninį dviratį klimato kontrolės sąlygomis.
Didesnio vato variklis
Tai reiškia didesnį sukimo momentą arba kilimo potencialą nuo stovinčio starto. Visi bus nustatyti nuo 200 iki 250 W dėl teisinių priežasčių, tačiau 350 W variklis, kurio galia ribojama iki 250 W, suteiks didesnį sukimo momentą nei 250 W variklis.
Droselis
Nors paprastai elektriniuose dviračiuose reikia spausti pedalus, kad suaktyvintumėte variklį, kai kuriuose yra droselis, kuris gali užvesti variklį nemindamas pedalo. Droselis gali legaliai varyti jūsų dviratį iki 6 km/val., todėl jis gali būti naudingas, jei reikia pagalbos kilti iš stovimos pradžios, ypač į kalną. Tačiau naudojant droselį akumuliatorius išsikraus greičiau.
Svoris
Elektriniai dviračiai yra sunkūs – kai kurie dėl to akumuliatoriaus sveria daugiau nei 30 kg. Nepamirškite į tai atsižvelgti, jei jums gali tekti jį pakelti, pavyzdžiui, norint neštis laiptais arba pritvirtinti ant stogo bagažinės. Paskambinkite arba apsilankykite pardavėjui, iš kurio perkate, kad sužinotumėte galutinį svorį po visų baterijų, žibintų, dėklų ir kt.
Padangos
Atsparios pradurimui padangos neleis jums keisti kuo daugiau plokštumų – ypač vargo, jei turite galinės stebulės variklį arba kovojate su dviračio svoriu.
Stabdžiai
Ieškokite hidraulinių diskinių stabdžių, jie bus brangesni, bet reikalauja mažiau priežiūros nei mechaniniai diskiniai stabdžiai arba V stabdžiai.
Priedai
Šalmas yra teisinis reikalavimas važiuojant bet kokio tipo dviračiu. Šviestuvai, gerai matomi drabužiai, spynos, siurblys, purvasargiai, grandinės apsauga, lentynos ir krepšiai yra priedai, kuriuos verta apsvarstyti, nors atminkite, kad jie visi prideda svorio.
Aptarnavimas
Patiems prižiūrėti savo e-dviratį visiškai įmanoma, tačiau jei neturite laiko ar patirties, kasmet skirkite maždaug 150 USD techninei priežiūrai, jei norite, kad jūsų stebulė, stabdžiai, grandinė, kasetė ir pavaros tarnautų ir pasiruoštumėte papildyti. kad bet kurioms reikalingoms dalims. Kuo pigiau įsigysite, tuo labiau tikėtina, kad artimiausiu metu turėsite pridėti daug atsarginių dalių.
Mūsų sertifikatas
Mūsų paslauga
Prieš pardavimą
Profesionali pardavimų komanda bendrauja su jumis, kad suprastų jūsų poreikius ir pritaikytų atitinkamus sprendimus bei technologijas. Mes suprantame rinkos tendencijas, kad padėtume jums geriau suprasti informaciją apie produktą.
Išpardavimų metu
Gamybos proceso metu užtikriname kiekvieno gaminio kokybę, bet kuriuo metu jums pranešame ir suvokiame kiekvieną pagrindinį žingsnį, kol prekė bus pristatyta.
Po išpardavimų
Įmonės gaminiams taikomas garantinis laikotarpis. Jei turite klausimų ar neaiškumų, nedvejodami susisiekite su mumis ir mes kuo greičiau juos atsakysime ir išspręsime.
Mūsų gamykla
„Daodebao Co., Ltd.“ yra brandi gamykla, kurios plotas yra 20 000 kvadratinių metrų. 500 darbuotojų turinti įmonė turi pažangiausią gamybos liniją, tikslaus apdirbimo cechą, surinkimo cechą ir pilną testavimo įrangą, kuri klientams teikia kokybės užtikrinimą ir apgalvotas paslaugas.
Susisiekite su mumis
Email: daodebao666@aliyun.com
Email: daodebao888@aliyun.com
Dažnai užduodami klausimai
K: Kaip veikia elektrinis dviratis?
Variklis, kurio pagrindas yra stebulė, stums ratą tiesiogiai, o ant ašies sumontuotas variklis veiks per motociklo grandinę ir pavaras.
Kai spaudžiate pedalą, sukimo momento jutiklis išmatuos, kiek pastangų įdedate, ir suderins tai su variklio galia.
Idėja yra ta, kad variklis visiškai neperims; Vietoj to turėtumėte gauti nuolatinį galios tiekimą, kuris nepavers dviračio svirduliuoti į priekį.
Todėl vienas iš daugelio važiavimo elektriniu dviračiu privalumų yra tai, kad vis tiek turite spausti pedalus ir mankštintis. Važiuoti elektriniu dviračiu sportuojant yra visiškai įmanoma.
Maitinimas tiekiamas iš akumuliatoriaus, kuris gali būti sumontuotas rėmo išorėje arba paslėptas jame.
Daugelį akumuliatorių galima išimti, kad būtų galima įkrauti, nors kitus reikia įkrauti dviratyje. Tokiu atveju turite turėti kur pastatyti dviratį šalia elektros lizdo.
Variklio valdiklis paprastai montuojamas ant vairo arba integruotas į rėmą, leidžiantis nuspręsti, kiek pagalbos norite, ir stebėti akumuliatoriaus įkrovos lygį. Kai kuriuose bus ekranas su navigacija ir kitomis funkcijomis.
Kl .: Kaip reguliuojate variklio galią?
Priklausomai nuo dviračio variklio specifikacijų, tai gali suteikti jums bet ką, nuo švelnaus stūmimo iki daug galios, kad galėtumėte įveikti stačius bekelės pakilimus.
Kai kurie taip pat turės „padidinimo“ mygtuką, kurį galite naudoti norėdami padidinti galią trumpiems papildomos energijos srautams.
Daugelis dviračių taip pat siūlo vaikščiojimo pagalbinį režimą, kad būtų lengviau stumti, kai esate nuo dviračio.
Važiuodami galite keisti pagalbos lygius ir paprastai yra galimybė visiškai išjungti variklį ir važiuoti tik spaudžiant pedalą.
Daugelis „ebike“ variklių yra suprojektuoti taip, kad išjungus juos nebūtų velkama, tačiau vis tiek reikia įveikti papildomą svorį.
Kl .: Kiek svorio prideda „ebike“ variklis ir akumuliatorius?
Lengviausios sistemos sveria mažiau nei 4 kg ir paprastai yra elektriniuose dviračiuose, tačiau dauguma sistemų sveria apie 6–8 kg, o kartais ir daugiau.
Papildomi elektrinio dviračio tvirtinimo taškai ir rėmo sutvirtinimas taip pat gali suteikti papildomo svorio.
Jūsų sistemos svoris iš dalies priklausys nuo biudžeto, bet taip pat ir nuo numatomo dviračio naudojimo.
Dviračiai, kuriems reikia daug energijos, pavyzdžiui, elektrinis krovininis dviratis arba e-MTB, greičiausiai turės sunkesnį variklį ir akumuliatorių.
Elektriniam plento dviračiui reikia mažiau pagalbos ir pirmenybė bus teikiama mažesniam svoriui.
Dėl aptakaus, integruoto variklio ir akumuliatoriaus dizaino naujausi elektroniniai plento dviračiai beveik nesiskiria nuo nemotorizuotų dviračių.
Verta turėti omenyje papildomą svorį, susijusį su elektriniais dviračiais, jei reikia bet kur pakelti ar nešti mašiną.
Jei taip, apsvarstykite, kiek papildomo svorio galite patogiai atlaikyti.
Tačiau važiuojant kasdien, variklio pranašumai turėtų nugalėti bet kokį papildomą svorį, ypač kai reikia lipti... nebent išsikrausite akumuliatoriaus.
K: Kaip važinėjate elektriniu dviračiu?
Įjungiate variklį, naudodamiesi valdikliu pasirenkate norimą pagalbos lygį ir tada paminate pedalą. Variklis labai palengvins pradinį įsibėgėjimą, o vėliau padės išlaikyti greitį, ypač kai reikia įkopti į kalną.
Tačiau dėl papildomo variklio ir akumuliatoriaus svorio elektrinis dviratis gali važiuoti šiek tiek lėčiau nei dviratis be pagalbinės sistemos.
Jame taip pat gali būti platesnės padangos, kad būtų galima išlaikyti papildomą svorį ir užtikrinti didesnį sukibimą, be to, jis paprastai turi diskinius stabdžius, nes reikia daugiau masės sulėtinti ir sustoti.
Kl .: Kokį diapazoną turės elektrinis dviratis?
Paprastai gausite akumuliatoriaus lygio indikatorių, o kai kurios valdymo sistemos pateiks apskaičiuotą atstumą važiuojant arba reguliuos galią, kad galėtumėte pasiekti suplanuotą važiavimo atstumą.
Kai kurie elektroniniai motociklai leidžia prijungti antrą bateriją, kuri gali tilpti į butelio narvelį, kad padidintumėte diapazoną. Taip pat galite sumažinti pagalbos lygį važiuojant, kad taupytumėte akumuliatorių ir padidintumėte dviračio atstumą.
Nors daugelis prekių ženklų pasiūlys apytikslį konkretaus dviračio modelio atstumą, o teorinį dviračio atstumą galima įvertinti pagal variklio galią ir akumuliatoriaus talpą, galiausiai tai priklauso nuo jūsų naudojamos pagalbos lygio ir reljefo.
Visiškas akumuliatoriaus įkrovimas iš tinklo gali užtrukti nuo maždaug trijų iki devynių valandų arba daugiau, priklausomai nuo modelio, įkroviklio ir akumuliatoriaus talpos.
K: Kokių tipų elektriniai dviračiai yra?
Labiausiai paplitę elektrinių dviračių tipai yra hibridiniai ir kalnų dviračiai.
Geriausi elektriniai hibridiniai dviračiai turi plokščius strypus ir stambias, nepramuštas padangas, kurios yra naudingos važiuojant dviračiu į darbą, apsipirkti ir važiuojant ramiau.
Jie taip pat gali turėti purvasargius (arba kilpas, kad būtų galima pridėti viso ilgio purvasargius), stovą ir žibintus, o kartais turėti ir laipsniško rėmo dizainą, kad būtų lengviau įšokti į dviratį ir nulipti nuo jo.
Elektriniai kalnų dviračiai paprastai turi galingą variklį su dideliu sukimo momentu, kad padėtų jums pakilti bekelėje ir per kliūtis. Užėjus į viršų, variklį galima išjungti ir mėgautis važiavimu nuokalne.
Taip pat daugėja elektrinių plento dviračių. Su nuleidžiamomis vairo rankenomis jie sukurti taip, kad važiuotų greitai ir paprastai yra palyginti lengvi (jei reikia elektrinių dviračių), kad būtų lengviau valdyti ir kopti į kalnus.
Taip pat daugėja elektrinių žvyro dviračių. Dėl platesnių padangų, leidžiančių užtikrintai važiuoti bekele, ir nuleisti vairą, kad pasiektumėte greitį kelyje, e-žvyro dviračiai yra sukurti taip, kad pasiūlytų universalumą ir išties praplėstų jūsų važiavimą.
Geriausi elektriniai sulankstomi dviračiai bus sukurti universalumui ir kompaktiškumui. Juos galima sulankstyti, kad būtų galima važiuoti viešuoju transportu arba lengviau laikyti namuose/darbe, todėl daugeliui žmonių jie gali būti geriausias dviratis važiuojant į darbą ir atgal.
Taip pat yra elektrinių krovininių dviračių, skirtų vežti krovinius, skirtus pristatyti po miestą ir atlikti kitas kasdienes užduotis, kai jais galima pakeisti automobilį ar furgoną.
Kad ir kurį elektrinį dviratį pasirinktumėte, siūlome perskaityti mūsų elektrinio dviračio draudimo ir elektrinio dviračio priežiūros vadovus, kad pažvelgtumėte į tai, kas gali būti nemaža investicija.
Trumpai tariant, jei norite pagalbos rankos važiuojant, galite rasti elektrinį dviratį, kuris atitiktų jūsų poreikius.
Kl.: Ar galite paversti dviratį į ebike?
Šie rinkiniai dažnai yra pigesnis būdas elektrifikuoti važiavimą, palyginti su visiškai naujo elektrinio dviračio pirkimu.
Elektrinio dviračio pertvarkymo rinkiniuose bus variklis ir akumuliatorius, kuris jį maitina. Jie taip pat turės valdiklius, kad galėtumėte reguliuoti variklio galią. Valdikliai dažnai tvirtinami prie dviračio vairo.
Konversijos rinkiniai paprastai būna su jutikliais, kurie nustato greitį ir įvesties galios lygį, reikalingą užtikrinti, kad variklis atitiktų jūsų poreikius.
Kl .: Kaip valdyti dviratį?
Tik pedalas
Elektrinio dviračio pedalus galite bet kada mylėti taip pat, kaip su įprastu dviračiu. Variklis nesukuria jokio papildomo pasipriešinimo, todėl jausis lygiai taip pat, kaip įprasto dviračio. Priklausomai nuo perkamo modelio, jūsų dviratis bus su 3 arba 8 pavaromis arba specialia NuVinci® N360™ vidine pavarų dėže, kuri suteikia jums neribotą pavarų skaičių.
Pedal-Assist (kartais vadinamas Electric-Assist)
Šiuo režimu galite pasinaudoti kombinuota žmogaus ir elektros galia. Įjungus šį režimą įjungimo/išjungimo mygtuku ant vairo, variklis švelniai tieks elektros energiją, kai spaudžiate pedalą. Keičiant reljefą, vis tiek galite perjungti pavaras, kad išnaudotumėte didesnį sukimo momentą arba didesnį greitį. Nuostabus jausmas naudoti pedalo pagalbinį režimą, nes tai leidžia važiuoti dviračiu be jokių pastangų, išlygina kalvas ir leidžia tiesiog mėgautis savimi ir kraštovaizdžiu.
Pedalo pagalbos režimas suteikia tris pagalbos lygius: žemą (30%), vidutinį (60%) ir aukštą (100%). Procentas tiesiog nurodo, kiek papildomos galios variklis suteiks jūsų pedalus. Žemas nustatymas padidina 30% galios jūsų pedalus, o aukštas iš esmės padvigubina. Paprastas mygtuko paspaudimas pereina į skirtingus lygius.
Tik elektra
Šis veikimo režimas leidžia atsisėsti ir pailsėti, kai leidžiate varikliui atlikti darbą. Norėdami naudoti „tik elektrinį“ režimą, tiesiog pasukite droselinę sklendę, esančią ant kairiosios vairo, ir pajusite, kaip variklis įsijungs ir stums jus į priekį. Laikykite pasuktą droselį, kad tęstumėte, arba atleiskite, jei esate pasirengęs pradėti minėti pedalą arba norite sustoti. Atkreipkite dėmesį, kad dėl federalinių taisyklių didžiausias greitis tik elektriniu režimu ribojamas iki 20 mylių per valandą.
Kl.: KAIP GALIU OPTIMIZUOTI SAVO ELEKTRINIO DVIRAČIO ASortimentą?
Kadencija: lėtas pedalų minimas brangiai kainuoja energijos požiūriu, o išlaikant didesnį nei 50 apsisukimų per minutę ritmą galima optimizuoti pavaros įrenginį.
Svoris: Jei su savimi vešitės mažiau bagažo, bendras dviračio svoris bus mažesnis ir el. dviratis dirbs ilgiau.
Užvedimas ir stabdymas: kaip ir automobiliu, važiuojant elektroniniu dviračiu efektyviau nuvažiuoti didesnį atstumą pastoviu panašiu greičiu, o ne stabdant ir užvedant.
Pavarų perjungimas: pasirinkus tinkamą pavarą, dviratis bus efektyvesnis.
Padangų slėgis: Visada pripūskite padangas iki didžiausio leistino padangų slėgio, kad važiavimas būtų sklandesnis ir efektyviausias.
K: KAIP VAŽIUOTI ELEKTRINIU DVIRAČIU?
Mūsų patarimas – pradėti lėtai ir pažinti savo elektrinio dviračio pojūtį, valdymą ir svorį, kai pirmą kartą pradedate važiuoti. Įpraskite naudoti elektrinį pagalbinį mechanizmą ir, kol to dar nesuvokdami, įveiksite įkalnes, tarsi jos būtų nieko, ir lengvai atsitrauksite nuo šviesoforų!
Kl.: KIEK ILGAI TARNA E. DVIRAČIO stebulės VARIKLIAI?
Kl .: Kodėl verta rinktis elektroninį dviratį?
Elektroniniai dviračiai teisiniu požiūriu taip pat yra labai privilegijuotoje padėtyje, nes pagal atitinkamus Europos įstatymus (dabar taikomus JK – techniškai „suderintus“ su JK įstatymais) jie yra lygiai tokioje pat teisinėje padėtyje kaip ir be variklio, taigi jie suteikia visus gerai žinomus dviračių privalumus, bet be biurokratijos, paprastai susijusios su variklio galia.
Be akivaizdžių variklio pranašumų – padedančių lengviau ir mažiau prakaituoti į kalnus – yra keletas kitų privalumų, kurių iš pradžių galbūt nepagalvotumėte.
Jei patiriate pasikartojančią traumą ar ligą, e-dviračiai gali padėti jums važiuoti dviračiu, o ne visiškai atsisakyti pedalų minimo.
Elektroniniai dviračiai užpildo atotrūkį tarp pakankamai trumpų kelionių, kad būtų galima vaikščioti pėsčiomis arba važiuoti dviračiu be variklio, ir ilgesnių kelionių, kai gali prireikti traukinio ar automobilio.
Galite greičiau nuvykti į darbą ir iš jo elektroniniu ciklu ir paversti važiavimą į darbą ir atgal į laisvalaikį.
Jie gali būti perspektyvus antrojo automobilio pakaitalas su visais aplinkosauginiais, finansiniais ir kitais su tuo susijusiais privalumais.
E-dviračių vairuotojai dažnai sako, kad eisme jaučiasi saugesni nei važiuodami be variklio, nes dėl papildomo įsibėgėjimo ir greičio įkalnėje kitų pravažiuojančių transporto priemonių greitis yra mažesnis nei būtų kitu atveju. Greitas įsibėgėjimas nuo žymės taip pat reiškia, kad galite greičiau įveikti nejudantį eismą.
Sunkesnius krovinius galite gabenti lengviau nei naudodamiesi įprastu dviračiu, todėl daugelis apsipirkimo kelionių ir bėgimo mokykloje dabar gali būti įmanoma su elektroniniu dviračiu.
Vis tiek mankštinatės – važiavimas dviračiu nėra apgaulė! Daugelis tyrimų parodė, kad e-dviratininkai gauna daug labai naudingų aerobinių pratimų. Daugumoje elektroninių dviračių yra galios lygio nustatymai ant vairo valdiklių, kurie leidžia sumažinti galią, jei norite daugiau mankštintis, arba padidinti, jei reikia daugiau pagalbos. Kai kurie netgi turi ekraną, susietą per Bluetooth ryšį su širdies ritmo monitoriumi, kad būtų rodomas jūsų širdies ritmas ir sudegintos kalorijos.
Kl .: Kaip įtampa veikia elektrinio dviračio veikimą?
Aukštesnės įtampos akumuliatoriai veikia efektyviau, o tai paaiškina, kodėl jie gali pagerinti jūsų dviračio našumą. Šiems aukštesnės įtampos baterijoms reikia mažesnės srovės, tuo pačiu tiekiant tiek pat energijos, kaip ir žemesnės įtampos baterijoms. Kadangi jiems reikia mažiau dirbti, jie turi didesnį efektyvumą ir daug ilgesnį akumuliatoriaus veikimo diapazoną.
Aukštesnės įtampos akumuliatoriai padės jūsų dviračiui gauti papildomo stūmimo, kurio reikia norint kopti į kalnus arba perkelti masyvesnius žmones ar krovinius. Tai daroma greičiau tiekiant elektros energiją iš akumuliatoriaus į variklį, palyginti su žemesnės įtampos akumuliatoriais.
Kl .: Kodėl stiprintuvo valandos yra svarbios elektroniniams dviračiams?
Kadangi ampervalandės veikia kaip dujų bakas, amperai – kaip dujos, o voltai – kaip dujų srautas, šie parametrai padeda pamatyti, kiek laiko truks įkrovimas esant maksimaliai talpai, o tai suteikia vatvalandes. Nežinant dviračio akumuliatoriaus amperų ar ampervalandžių, modelių palyginimas būtų sudėtingas. Stiprintuvai taip pat padeda rasti geriausią įkroviklį jūsų kelionei.
Kartu su baterija ir įkrovikliu matysite stiprintuvus. Didesni įkroviklio stiprintuvai įkraus jūsų dviratį daug greičiau. Įkrovikliui nurodyti amperai rodo, kiek amperų įkroviklis per valandą pateks į akumuliatorių.
Pavyzdžiui, standartinis dviejų amperų įkroviklis kas valandą į bateriją grąžina du amperus. 13 amperų akumuliatorių įkrauti nuo 10% iki 90% prireiktų 5,2 valandos. Jei standartinį įkroviklį pakeitėte itin greitam modeliui, kuris juda septyniais amperais per valandą, įkrovimo laikas sumažės iki 1,5 valandos.
Klausimas: Į kiek kategorijų elektrinį dviratį galima suskirstyti?
Dviratis su varikliu, kuris padeda tik tada, kai vairuotojas spaudžia pedalą, ir nustoja teikti pagalbą, kai dviratis pasiekia 20 mylių per valandą greitį.
2 klasės elektroniniai dviračiai
Dviratis su varikliu, kuris gali būti naudojamas tik dviračiui varyti ir kuris negali padėti, kai dviratis pasiekia 20 mylių per valandą greitį.
3 klasės elektroniniai dviračiai
Dviratis su varikliu, kuris padeda tik tada, kai vairuotojas spaudžia pedalą, ir nustoja teikti pagalbą, kai dviratis pasiekia 28 mylių per valandą greitį.
Esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių elektrinių dviračių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Nedvejodami nusipirkite aukštos kokybės elektrinį dviratį čia iš mūsų gamyklos. Yra geras aptarnavimas ir konkurencinga kaina.
